Sommario: 1. Guida tradizionale, assistita e automatizzata tra diritto e tecnologia. – 2. L’infortunistica stradale tra ‘errore umano’ e modello ‘antropocentrico’ di mobilità automatizzata. – 3. La sperimentazione della guida autonoma e le prove in condizioni reali. – 4. La nuova legge tedesca sulle auto autonome. Tra armonizzazione del diritto dell’Unione Europea e prospettive de iure condendo. – 5. Driverless cars e danno da prodotto conforme: verso una responsabilità senza difetto?