Face à une complexification des styles de vie et une augmentation des besoins individuels, il est de plus en plus difficile pour les collectivités locales de répondre aux besoins de la population. Dans un tel contexte, le projet issu du modèle de l'entreprise, en intégrant de nouveaux acteurs dans le processus de décisions est vu comme une solution originale pour les municipalités permettant d'agir directement dans le milieu de vie des individus. Nous questionnons dans cet essai la capacité du projet à réunir deux types d'acteurs qui se rencontrent peu : les acteurs du social et du spatial. Nous nous penchons sur leur capacité à développer des actions facilitant la mobilité des familles dans le cadre de politiques sociales de proximité, développées par les municipalités. L'orientation d'un projet n'est pas stable, elle se recompose et se redéfinit en permanence en fonction du contexte, des acteurs et de leur prise de position. De ce fait, nous avons favorisé une analyse transversale entre quatre municipalités et nous avons questionné l'intégration du projet dans l'administration municipale d'une part, et d'autre part, l'intégration de l'acteur dans le projet. Le projet mis en place dans une municipalité se superpose à l'organisation administrative. Face au fonctionnement hiérarchique de la municipalité, la transversalité est mise à mal. Cependant, l'acteur de nature « ruseur » n'est pas pour autant dépourvu d'initiatives personnelles.