Le prix du changement: Quel impact des incitations financières sur les habitudes de mobilité ? Une étude de cas dans le canton de Genève à Plan-les-Ouates et Collonge-Bellerive

Diplôme Master Le prix du changement: Quel impact des incitations financières sur les habitudes de mobilité ? Une étude de cas dans le canton de Genève à Plan-les-Ouates et Collonge-Bellerive fre 2025-07-25 author Salzmann Laura Tamar 985737 director Delacrétaz Yves 143 Bien que cela fasse plus de 30 ans que la Suisse essaye d’engager un report modal de la voiture vers des modes de transport plus durables, la part de la voiture continue d’augmenter. Dans ce contexte, ce travail analyse l’impact d’une des mesures principales mises en place par les communes genevoises : la participation financière à l’achat d’un abonnement de transports publics annuel. Une analyse comparée de l’impact de la mesure est effectuée entre les communes de Plan-les-Ouates et Collonge-Bellerive, en tenant compte de leurs différences géographiques et économiques. Les résultats montrent que dans l’ensemble, le prix n’est qu’un levier parmi d’autres et qu’il ne fonctionne réellement qu’en concordance avec d’autres mesures facilitant l’accès à d’autres modes de transport. En effet, la bonne qualité de la desserte et relative densité de Plan-les-Ouates créé un environnement favorable à l’utilisation des transports publics. A Collonge, le tissu bâti pavillonnaire, la desserte médiocre et le revenu moyen élevé limitent l’impact des incitations financières aux transports publics. Dans ce type de commune, il apparaît davantage pertinent d’encourager l’utilisation du vélo électrique, notamment par un investissement accru dans les infrastructures cyclables. For over 30 years, Switzerland has been trying to promote a modal shift from private car use to more sustainable modes of transportation. Despite these efforts, car usage continues to increase. In this context, this study examines the impact of one of the main measures implemented by municipalities in the Canton of Geneva: financial subsidies for the purchase of an annual public transport pass. A comparative analysis of the policy’s impact is conducted between the municipalities of Plan-les-Ouates and Collonge-Bellerive, considering their geographical and socio-economic differences. The findings indicate that, overall, price is only one of several factors influencing modal choice and proves to be effective only when combined with other measures that facilitate access to alternative modes of transport. Indeed, the good service quality and relative density of Plan-les-Ouates create a favourable environment for the use of public transport. In contrast, in Collonge-Bellerive, the predominance of single-family housing, relatively poor transport service, and high average income limit the effectiveness of financial incentives for public transport use. In such municipalities, it appears more relevant to encourage the use of electric bicycles, particularly through increased investment in cycling infrastructure. Transports publics Subventions Étude d’impact Report modal Politiques publiques Plan-les-Ouates Collonge-Bellerive Dewey 354.3 Master conjoint UNIGE-HES-SO en développement territorial - Orientation Urbanisme de projet 199 Institut de la gouvernance de l'environnement et du développement territorial TF false 35ca9978-26ed-4a4a-852c-1884d0116ea9 Master thesis Public Salzmann_2025_MA_MDT.pdf 10368515 application/pdf 2fb3c338296737c50b31e0335c18a0d717857fc085a15559462484374730700a openAccess Faculté des sciences de la société / Institut de la gouvernance de l'environnement et du développement territorial

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