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Doctoral thesis
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Strategic behaviour, barriers to entry and barriers to mobility : an investigation into the European airline industry from 1993 to 1997

ContributorsHuber, Hans Joséf
Defense date2001-11-01
Abstract

L'étude s'appuie sur la littérature économique sur les économies d'échelle, la différenciation des produits, les coûts échoués, les avantages des coûts absolus et la contestabilité des marchés. Au plan empirique, l'incidence des barrières à l'entrée sur les prix des vols a été mesurée par une analyse de ségression basée sur les changements de tarifs opérés par les lignes aériennes entre 1993 et 1997. Les analyses empiriques mettent en évidence les écarts de tarifs significatifs en fonction de la dominance sur les hubs et l'excès de capacité dans la fréquence des vols sur ces hubs, une subvention croisée grâce aux routes intercontinentales et, d'autre part, par le contrôle des systèmes informatiques de réservation.

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Citation (ISO format)
HUBER, Hans Joséf. Strategic behaviour, barriers to entry and barriers to mobility : an investigation into the European airline industry from 1993 to 1997. 2001. doi: 10.13097/archive-ouverte/unige:117
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Thesis
accessLevelPublic
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Technical informations

Creation10/29/2008 11:43:00 AM
First validation10/29/2008 11:43:00 AM
Update time03/14/2023 2:57:02 PM
Status update03/14/2023 2:57:02 PM
Last indexation01/29/2024 6:28:23 PM
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